1990年,江淮汽车厂,或者千小型汽车厂,现在江淮汽车集团,年生产能力20万,有两家上市公司,12家全资拥有或控股子公司的生产能力。经过十多年自主创新,公司已占据了国内汽车市场。
江淮1968年,第一辆汽车在我省生产,但在22年时间,产量仍徘徊千,损失严重。
1991年,新班子提出了“自主创新寻找合适的位置”的战略决策,把重点放在自主研发的7米系列客车底盘资源,改变我们长期使用货车底盘改装车历史。 15年后,江淮客车底盘占据80%的国内市场。 1995年,自主研发江淮HFC1061系列JAC轻卡,逐步形成了“威灵”,“帅铃”,“康灵”三大系列,成为最完整的产品系列轻型卡车制造商。
自2000年以来,江淮吸收全球资源,掀起了第二次创新高潮。上海同济大学共同捷科技有限公司成立了“江淮汽车,同济大学联合研发中心与捷汽车”;和合肥工业大学联合成立了“江淮汽车合肥工业大学汽车研究院技术“,成立于都灵,意大利”江淮意大利设计中心。 “瑞风于2002年研制的多功能商用车市场,销售跃居全国同行第一,2005年,在消化技术,在国际高端产品为主,开发了新的奔腾重型卡车系列,水泥搅拌机,拖拉机,卡车,自卸车,卡车和其他特种车辆,重型卡车,形成一个完整的产品系列,2003年自主开发的2.4升汽油发动机,性能,技术是领先的,从价税,奥地利,2004年合作,开发2.4LCBR, 2.2LTCI型汽油发动机,已经被用于现有产品的数量。
依靠创新,江淮一系列产品不仅占领国内市场,从卡车,公共汽车和客车底盘有大量出口,轻卡车出口量已首次在该国,并已连续5年五国外工厂。今年,60%%以上,10%的商用车辆%提高业务旅客的增加。