4.1 新车的走合
新车的正确走合,对延长汽车使用寿命,充分发挥汽车的动力性和经济性有很大的关系,新车走合期为1000公里,在走合期内,应执行减载(载质量不超过厂定最大装载质量的一半)和限速行驶的规定。
4.2 车辆使用前的准备
4.2.1检查各处联接件紧固情况,特别注意转向、制动、悬挂、车轮等联接件;
4.2.2制动是否可靠,管路有否漏气现象;
4.2.3轮胎气压是否符合要求;
4.2.4转向指示灯、尾灯及刹车灯工作是否正常。
4.3 车辆的使用
4.3.1装料
4.3.1.1将汽车置于散装粉料仓下,打开卸压阀,等排气完毕后打开人孔盖,使下料口与人孔对正,关闭其它各阀开始装料。
4.3.1.2装料至额定吨位,清除人孔口粉料,盖上人孔盖并锁紧。
4.3.1.3清除工作台上的粉料,关闭卸压阀。
4.3.2卸料
4.3.2.1将出料管阴端接头垫上橡胶密封圈后与水泥储罐接头对接;
4.3.2.2 检查助吹阀,卸压阀,外接气源接头,卸料蝶阀是否处于关闭状态;
4.3.2.3打开罐体进气阀;启动汽车发动机,带动取力器及空压机运转,开始向罐体充气;调节手油门,使转速表读数达到900r/min。另外也可通过外接气源向罐内充气;
4.3.2.4当卸料气压表读数达到要求时,打开助吹阀,然后打开卸料蝶阀进行卸料;
4.3.2.5当罐内压力下降到工作压力的0.1倍时卸料结束,放松手油门,脱开取力器;
4.3.2.6关闭卸料蝶阀,打开卸压阀。
4.3.3使用注意事项
4.3.3.1打开人孔盖之前,必须首先打开卸压阀,确认罐内无压力时方可打开人孔盖;
4.3.3.2装料时不得让杂物、块料等进入罐内;
4.3.3.3充压与卸料过程中,随时注意卸料气压表的工作情况。压力不得超过规定值。安全阀的工作必须灵敏、可靠;
4.3.3.4装料完毕,必须关闭人孔盖和出料蝶阀,运输中罐内不得有压缩空气;
4.3.3.5卸料过程中,如果压力上升超过规定值。致使安全阀工作,则应反复开启助吹阀,疏通管道,降低压力,若压力仍升高,则应立即停机检查;
4.3.3.6空压机转速应控制在850-1000转/分;
4.3.3.7车辆起步要平稳,切勿骤然起步,行驶中无紧急情况不要急剧制动和加速;
4.3.3.8 每日收车后,应将储气筒内残留的水和油污随压缩空气放出,以免制动管路积水、锈蚀、油垢堵塞,使制动失灵。
4.4 车辆的保养
4.4.1 汽车底盘部分按《载货汽车使用说明书》进行维修和保养;
4.4.2 空气压缩机按相应的使用说明书进行维修和保养;
4.4.3 整车的保养:
4.4.3.1每班工作完毕,用水清洗车身及罐体外部的污垢;水不得溅入罐内和卸料管内;
4.4.3.2检查各紧固件有无松动;
4.4.3.3检查各连接管路有无漏气或异常,如有立即进行修复;
4.4.3.4检查各操作手柄是否灵活可靠。
4.5常见故障及排除方法
故障现象 |
原 因 |
排除方法 |
1. 压力表不上升 |
1.进气阀5未打开 |
打开5 |
2.件6、7、9、10没有关闭 |
关闭6、7、9、10 | |
3.压力表3损坏 |
修理或更换压力表 | |
4.进气管道堵塞或损坏 |
修理进气管道 | |
2.压力表上升慢 |
1.空压机4工作气量小 |
拆修空压机,更换阀片 |
2.人孔盖10漏气 |
压紧人孔盖或更换密封圈 | |
3.阀门关闭不严 |
关闭阀门 | |
3供气装置有震动、异常 |
1.传动轴螺栓松动 |
紧固 |
2.空压机固定螺栓松动 | ||
4.卸料时间过长 |
1.空气压力不足或流量不够 |
检修空压机及排除管道泄露 |
2.卸料管堵塞 |
排除堵塞 | |
3.透气布螺栓松动 |
紧固 | |
4.喇叭口位置偏高 |
调整 | |
5剩灰率过高 |
1.透气布老化或损坏 |
更换透气布 |
2.气压不足 |
检查排除 | |
3.卸料时罐体呈较大倾斜 |
使罐体呈水平状态 | |
4.喇叭口位置太高 |
调整 | |
5.空压机排气量下降严重 |
保养、更换密封件 | |
6.超压 |
卸料蝶阀、卸料管堵塞 |
停机排除 |